高速公路属于国家十一五期间重点发展的项目，也是国民经济发展的基础，因此国内外许多资本和知名企业都对我国高速公路的发展建设投入了大量的人力和物力。随着投资建设及政府国际化招标活动的积极推广，高速公路行业对翻译的需求也相应出现。新译通翻译面对这一机遇，努力依托自身专业的翻译资源，从而赢得了全国各地客户的满意与信赖。　公路运输在我国交通运输中发挥着重要的作用。2004年全社会完成公路客运量162.5亿人，旅客周转量8748.4亿人公里，分别比上年增加16.1亿人和1052.8亿人公里；公路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别为91.7%和53.6%；2004年全国公路客运平均运距为53.9公里，比2003年提高1.3公里。2004年全社会完成公路货运量124.5亿吨，货物周转量7840.9亿吨公里，分别比上年增加8.5亿吨和741.4亿吨公里；公路货运量、货物周转量在综合运输体系中所占比重分别为74.3%和11.8%；货运平均运距为63.0公里，比上年提高1.8公里。
　　 2005年全年我国公路运输客运量总计为168.4亿人，与2004年同期相比，增长了3.4%，公路旅客周转量总计为9241.7亿人公里，与2004年同期相比，增长了6%；2005年我国全年公路货运量总计为131.4亿吨，与2004年累计同期相比，增长了8.3%，公路货运量周转量总计为8475.8亿吨，与2004年同期累计相比，增长了11.2%。由于目前我国运输业瓶颈效应尚未消除，而陆上运输方式中铁路运力增长有限，因此公路运输将是全社会物流量大幅增长的主要受益者。
　　 2003年我国新修通了4600公里高速公路，全国高速公路通车总里程达到2.98万公里。2004年中国新增公路通车里程4.6万公里，总里程将达185.6万公里；高速公路里程新增4400公里，到2004年底，我国高速公路通车里程已超过3.4万公里，继续保持世界第二。
根据交通部最新公布的《国家高速公路网规划》，从2005年起到2030年，国家将斥资两万亿元，新建5.1万公里高速公路，使我国高速公路里程达到8.5万公里。未来高速公路建设存在着很大的资金缺口，如果单靠国家投资发展高速公路是不现实的，也是不可行的。组建高速公路公司发行股票上市和发行企业债券，是我国公路投融资体制改革的一项重大举措。目前资本市场上外资及社会闲置资金充足，有效利用这些外资和民间资本，将为高速公路建设的发展发挥积极作用。
　　 高速公路的建设和发展是国家经济发展水平的风向标，中国高速公路的发展同世界还有一定的差距，建设和管理方面的体制都不是很完善。加快高速公路建设是我国经济社会发展的需要。随着国民经济的快速发展，物流、人流、商品流大幅度增加，提高运输效率、降低运输成本的要求日益迫切。到目前为止所修建的高速公路仅满足了所需高速公路的30%多。应该说对高速公路的需求还是突出的。在我国经济比较发达的珠江三角洲、长江三角洲和京津冀地区，高速公路的建设和发展速度最快，同时高速公路为这些地区带来的经济效益也十分显著。在今后的经济发展中，这些地区仍旧是高速公路的重点需求区域。
　　 我国高速公路业正处在产业的扩张期，高速公路行业正面临着持续繁荣的契机。国家政策的扶植是高速公路发展的首要因素，稳定的行业背景为高速公路投资提供了稳定的投资回报。从长远来看，减少收费高速公路直至最后取消收费公路是未来的发展趋势，高速公路行业面临的政策风险很大。这是进行投资或信贷时应该重点判别的一个风险点，以减少因政策不确定性而带来的损失。
　　 本报告共有十九章，首先介绍了中国高速公路的定义和相关概述，接着对国际高速公路、中国高速公路以及对国家高速公路网的规划进行了分析。随后，对我国的华北、东北、华东、华南、华中、西南、西北地区的高速公路和重点企业进行了详细的分析。然后对高速公路的经营与管理、BOT与高速公路建设进行了细致的透析，还对高速公路面临的问题和我国高速公路行业替代以及对高速公路的投资进行了分析。最后对高速公路的前景与趋势做出了科学的预测。您若想了解或投资高速公路行业本报告都是您不可或缺的重要工具。

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