邵阳市简介

    邵阳市地处湘中偏西南，为半山半丘陵区，属中亚热带季风湿润气候。全市现辖八县一市三区。总面积为20886平方公里，其中，市区面积为411平方公里。人口700多万，汉族占94.06%，有39个少数民族。全市建有1个苗族自治县，25个民族乡。面积2.1万平方公里，约占全省的1/10，是具有2500年历史的古城。邵阳人杰地灵，物华天宝。第一个“睁眼看世界”的魏源和讨袁护国英雄蔡锷就是这片古老土地哺育出的无数英才中的杰出代表；自然资源丰富，气候宜人，雪峰蜜桔、新宁脐橙、宝庆辣椒等久负盛名；崀山、南山、云山等旅游景区的迷人景观则令世人仰目。

    邵阳市，史称“宝庆”，资江与邵水交汇穿城而过，是一座具有两千多年的历史古城。早在春秋末期楚国大夫白善在此筑城，称白公城，属楚地。秦始皇统一中国，分全国为三十六郡，邵阳属长沙郡，东汉末属零陵郡。三国初属蜀，后入吴。三国吴宝鼎元年（公元226年），分零陵北部为昭陵郡，郡治设今邵阳市。晋武帝太康元年（280年），司马炎平定东吴，为避其父司马昭之讳，改昭陵为邵陵。南宗理宗赵均作太子时，曾被封为邵州防御使。登极做皇帝，升邵州为宝庆府，宝庆之名始于此。宝庆之名经明、清两朝一直沿用到民国初年。民国十七年（公元1928年）改宝庆为邵阳。1949年解放，1950年成立邵阳市。为地辖市。1972年改为省辖市，仍归地区代管。1977年7月改为省辖市，由省直接管理。1986年初，邵阳地区和邵阳市合并。解放三十多年来，邵阳市行政建制频繁变化，是国民经济和其他各项事业飞速发展的必然结果。

    邵阳地表地下资源十分丰富。全市拥有100多万公顷森林，每年造林面积在10万公顷以上，林木蓄积量占全省第二位，年采伐木材46万立方米。有40多万公顷草山草坡，建成了江南第一的城步南山牧场。境内河流纵横，可供开发的水能资源70万千瓦；可开采有矿种74个，其中石膏、钨、 铝、锌、锑、金、银、煤等储量在国内居重要地位。由于境内四季分明，夏少酷暑，冬少严寒，阳光充足，雨量充沛，盛产各种农副产品，如雪峰蜜桔、新宁胶橙、绥宁板栗、杨梅、南山奶粉、邵东黄花、宝庆辣椒等蜚声海外，香菇、玉兰片、龙牙百合、茶叶、大蒜、苡米、生姜、绞股蓝等也久负盛名。

    邵阳市境内山环水复，风光秀美，景色宜人，旅游资源丰富。有被誉为“山水甲桂林”的丹霞地貌莨山风景名胜区；有八十里南山的江南草原风光；有全国七十二佛地之一的武冈云山；有原始次生林绥宁黄桑自然保护区。市区有“双清秋月”、“龙桥铁犀”、“六岭春色”、“佘湖雪霁”、“神滩晚渡”、“山寺晓钟”、“洛阳仙洞”、“白云樵隐”、“岳平云顶”、“桃洞流香”等景观。其中如双清亭，地处资江砥矶上，与北塔夹江对峙，大有云带钟声穿林去，月移塔影过江来之神韵；桃花洞庭湖和无底洞，构造奇特，兼有地下暗流，风趣万千。近几年，来邵阳旅游、考察的中外客商和游人与日俱增。

    邵阳交通运输便利，通讯发达。邵阳是湘西南的交通枢纽，上海至昆明的320国道和内蒙至梧州的207国道交汇于市区。全市所有乡镇和80％的行政村都通了公路，形成了以320、207国道为主干的运输网络。公路总里程达6000余公里，铁路运输通过娄邵线接湘黔线通达全国各地，洛湛铁路邵（阳）冷（水滩）段于2003年通车，并开通了直达广州的特快列车。水路通航河道7条，航道达800余公里。资水水运可通洞庭湖而达长江。上（海）瑞（丽）高速公路邵阳段也于2002年正式通车。市区距长沙黄花国际机场250公里，邵东军民两用机场，正在紧张的勘察设计施工。预计到本世纪未，将形成＂三横六纵一连＂的公路主骨架，发达的铁路交通，初具规模的航空运输。

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